"Dziennik Bałtycki" pisze o wielkim promie pasażersko-samochodowym remontowanym w Gdańsku. Jest prawdopodobne, że ta ciekawa jednostka, jeden z wcześniejszych wielkich tzw. promów wycieczkowych (cruise ferries) będzie opuszczała gdańską "remontówkę" już w czwartek 17 grudnia wieczorem lub następnego dnia rano. [info: w "Dzienniku Bałtyckim" oraz na witrynie www.remontowa.com.pl]
Mała, niszowa fińska kompania żeglugi pasażerskiej Kristina Cruises Oy podpisała listy intencyjny w sprawie nabycia statku znanego ostatnio pod nazwą The Iris (GT 12 825, 138 m długości). Ma być on przemianowany na Kristina Katarina i od sierpnia 2010 zastąpić zbudowaną w 1960 r. Kristina Regina. Na wiosnę Kristina Katarina ma być przebudowana m.in. w celu zwiększenia zdolności przewozowej i przestrzeni pasażerskiej do 195 kabin z 380 miejscami na dolnych łóżkach (czyli nie licząc "górnych" łóżek pullman'owskich). Statek ma zostać też przeflagowany spod bandery maltańskiej pod fińską. Informacja jest dla nas o tyle ciekawa, że chodzi o statek zbudowany w Polsce - przez Stocznię Szczecińską, w 1982 roku, dla Związku Radzieckiego (dla armatora Baltic Shipping Company) jako prom pasażersko-samochodowy Konstantin Simonov. Od 2000 roku eksploatowany był jako wycieczkowiec, głównie na Morzu Śródziemnym, jako wycieczkowiec. Jest to trzecia jednostka typu B492 będącego rozwinięciem serii B490, do której należały promy Silesia oraz (oczywiście w postaci sprzed przebudowy) Pomerania - do dziś pływająca w barwach Polferries.  Tak ma wyglądać Kristina Katarina (ex The Iris) w barwach nowego armatora (Fot.: Kristina Cruises). | aktualnościz branży, z działalności dziennikarskiej autora blogu, z morskich mediów archiwumMay 2010 kategorieAll |
RSS Feed