Portal Morski (www.portalmorski.pl) jako pierwszy wśród polskich mediów odnotował niegroźną w skutkach kolizję drobnicowca wielozadaniowego Magdalena, eksploatowanego przez szczecińskiego armatora Euroafrica Linie Żeglugowe. Do informacji podanych przez Portal Morski można dodać, że uszkodzony polski statek po kolizji zawrócił (z drogi do St. Petersburga) i podąża na Zachód (niewykluczone, że do stoczni remontowej, najprawdopodobniej w Estonii, na Łotwie lub w Polsce).
We wtorek (16 lutego) wieczorem (ok. 20:00) Magdalena płynęła w odległości ok. 1 do 2 Mm za jednostką SC Nordic, z która się zderzyła tego samego dnia wcześnie rano (wg niektórych źródeł - przed południem, o godz. 10:44). Płynące z rejonu kolizji na Zachód oba statki w niej uczestniczące korzystały z asysty lodołamacza, który opuścił je prawdopodobnie ok. 19:00 i zawrócił w stronę St. Petersburga.
Z ostatniej chwili (środa, 17 lutego w południe): Magdalena dotarła rano do Tallina, gdzie prawdopodobnie przejdzie remont poszycia, którego uszkodzenie w kolizji spowodowało rozszczelnienie skrajnika dziobowego.
We wtorek (16 lutego) wieczorem (ok. 20:00) Magdalena płynęła w odległości ok. 1 do 2 Mm za jednostką SC Nordic, z która się zderzyła tego samego dnia wcześnie rano (wg niektórych źródeł - przed południem, o godz. 10:44). Płynące z rejonu kolizji na Zachód oba statki w niej uczestniczące korzystały z asysty lodołamacza, który opuścił je prawdopodobnie ok. 19:00 i zawrócił w stronę St. Petersburga.
Z ostatniej chwili (środa, 17 lutego w południe): Magdalena dotarła rano do Tallina, gdzie prawdopodobnie przejdzie remont poszycia, którego uszkodzenie w kolizji spowodowało rozszczelnienie skrajnika dziobowego.
RSS Feed